Stage 2 remapping is een agressievere ECU-tuning die ondersteunende hardware-upgrades vereist om veilig meer vermogen te maken dan Stage 1.

Hier is een duidelijke uitleg:

Wat betekent “Stage 2”?

In tegenstelling tot Stage 1 (alleen software), betekent Stage 2 = software + hardware.
De ECU wordt opnieuw geprogrammeerd om optimaal gebruik te maken van verbeterde luchtstroom en koeling dankzij geüpgradede onderdelen.

Typische vereiste hardware

Verschilt per auto, maar meestal:

• High-flow inlaat (betere luchttoevoer)

• Geüpgradede uitlaat of downpipe (betere afvoer van lucht)

• Grotere of efficiëntere intercooler (koelere lucht = veiliger vermogen)

• Soms sterkere bougies of brandstofpomp-upgrade

Wat verandert de remap?

De ECU-tuning verhoogt:

• Turbodruk

• Brandstoftoevoer

• Ontstekingstiming (binnen veilige marges)

• Koppelbegrenzingen

Alles wordt specifiek afgesteld op de nieuwe hardware.

Prestatieverbeteringen (ongeveer)

• Turbo benzinemotoren: +30–60% vermogen t.o.v. standaard

• Turbo dieselmotoren: +25–50% koppeltoename

• De winst is groter dan bij Stage 1 en vooral merkbaar bij hogere toerentallen

Voorbeeld:
200 pk standaard → 260–300 pk met Stage 2 (afhankelijk van de auto)

Voordelen

• Grote toename in vermogen en koppel

• Veel sterkere midden- en boventoeren

• Betere gasrespons onder belasting

Stage 1 vs Stage 2 (kort overzicht)

• Stage 1: standaard hardware, milde tuning, geschikt voor dagelijks gebruik

• Stage 2: geüpgradede hardware, agressievere tuning, gericht op prestaties